🐑 Piste D Initiation À La Circulation À Vélo Retiens cela une fois pour toutes!

Visorandonneur +10m -10m 3h20 Moyenne Départ à Sore - 40 - Landes La petite commune de Sore, très attractives au coeur de Landes du Pays de Gascogne, possède des atouts pour le tourisme de proximité au calme et de tout repos. Des offres exclusives réservéesaux membres Club Visorando Jusqu’à 20%* de réduction sur votre équipement de randonnée chez nosenseignes partenaires, spécialistesdes sports outdoor Testez GRATUITEMENT Visorandonneur +45m -45m 4h45 Moyenne Départ à Garein - 40 - Landes Itinéraire empruntant principalement des pistes damées au milieu des forêts de pins. Visorandonneur +18m -18m 2h45 Facile Départ à Labrit - 40 - Landes Après la traversée du village, cet itinéraire vous conduira sur un belle piste ensablée, vers plusieurs propriétés avec des clôtures pour équidés, avant de revenir vers le village par le Chemin des Plantons, et de contourner la zone du Château d'Albret. Circuit non balisé Visorandonneur +90m -86m 2h30 Moyenne Départ à Labrit - 40 - Landes Itinéraire non balisé Ce parcours emprunte principalement de petites routes rurales avec pratiquement pas de circulation de véhicules à moteur. Il fait la liaison entre les villages de Labrit, Brocas les Forges et Vert. Quelques curiosités sur le circuit méritent un arrêt. Visorandonneur +9m -9m 2h55 Facile Départ à Labrit - 40 - Landes Balade entres les pins de plusieurs générations, en dehors des grandes agglomérations. Le calme garanti. Dans les infos pratiques, vous trouverez les WPTs à suivre pour trois variantes, en vue de raccourcir votre parcours. Envie de randonner plusieurs jours ? Envie de randonner plusieurs jours ? Accompagné ou en totale liberté, La Vie Sauvage vous propose des séjours de randonnées sur-mesure La Vie Sauvage vous propose des séjours de randonnées sur-mesure Profitez de 10% de réduction permanente et partez à l’aventure ! Profitez de 10% de réduction permanente et partez à l’aventure ! Profitez de 10% de réduction permanente ! J'en profite Visorandonneur +16m -16m 3h45 Moyenne Départ à Labrit - 40 - Landes Circuit non balisé Cette balade au milieu des nouvelles plantations de pins suite à la remise en état après la tempête de 1999 permettra au plus féru de dater les différentes années de plantation. Vous serez seulement dérangés par les bonds des chevreuils et l'envol des bécasses ou autres volatiles. Visorandonneur +20m -20m 2h25 Facile Départ à Labrit - 40 - Landes Ce parcours s'effectue au Sud-Ouest du village de Labrit, par de beaux chemins, au calme. À travers les plantations de pins, vous arriverez au Gîte de Marie que vous traverserez en respectant les lieux afin de passer la passerelle en bois sur l'Estrigon, que vous longerez, avant de revenir en direction du deuxième pont bétonné. Visorandonneur +29m -34m 3h Moyenne Départ à Labrit - 40 - Landes Balade à VTC, sur petites routes rurales et chemins stabilisés, au Nord-Ouest de Labrit. Chemin sans dénivelé ni difficulté, au milieu de la campagne landaise. Visorandonneur +32m -32m 2h30 Moyenne Départ à Labrit - 40 - Landes Une petite balade à VTC VTT sans difficultés notoires, à travers la lande entre chemins et pistes damées. Une fois hors du village, il n'y a pratiquement pas d'activité humaine. Visorandonneur +24m -24m 5h00 Moyenne Départ à Labrit - 40 - Landes Circuit non balisé Ce parcours plutôt long, parfois monotone, dont l'intérêt est la distance à parcourir, ainsi que le calme absolu. Réalisable à VTC ou VTT. Visorandonneur +80m -84m 3h Moyenne Départ à Labrit - 40 - Landes Cet itinéraire, emprunte principalement des petites routes rurales, et des chemins damés. Il vous mènera de Labrit à Brocas les Forges et Vert, de charmants petits villages landais. Très praticable en VTT, VTC, vélo de randonnée, sur terrain avec très peu de dénivelé. Visorandonneur +9m -9m 1h30 Facile Départ à Labrit - 40 - Landes Petit parcours avec initiation au circuit VTT de Vert. La piste VTT 3,2 km peut être classée en difficulté moyenne. Itinéraire non balisé, parcours VTT balisés Visorandonneur +38m -34m 3h Moyenne Départ à Labrit - 40 - Landes Itinéraire non balisé Au cours de ce parcours, vous emprunterez des routes rurales et des chemin stabilisés. L'usage de VTC ou vélo randonneur sur ce circuit ne pose aucun souci. Sans dénivelé, c'est un excellent parcours pour débutants. Visorandonneur +10m -10m 2h40 Facile Départ à Labrit - 40 - Landes Circuit non balisé Ce parcours au Sud-Ouest de Labrit longe les ruisseaux de l'Estrigon et le Bernin jusqu'au village de Vert, avec son lavoir, ses parcours d'initiation au VTT VTC, pour revenir à Labrit. Vous serez seul au milieu de la lande, au calme. Visorandonneur +32m -33m 4h40 Moyenne Départ à Arjuzanx - 40 - Landes Ce circuit fait le tour des deux grands lacs d’Arjuzanx, le Lac de Commanday et celui d’Arjuzanx. Piste sur chemin empierré praticable en vélo VTT. Visorandonneur +6m -6m 0h20 Facile Départ à Brocas - 40 - Landes Petite balade avec initiation à la recherche des balises de la FFCo. Sans boussole. Le parcours consiste à repérer les 11 balises suivantes 31 - 70 - 74 - 44 - 77 - 40 - 72 - 60 - 75 - 32 - 76. Visorandonneur +7m -7m 0h30 Facile Départ à Brocas - 40 - Landes Petite balade , initiation à la marche d'orientation sur parcours de 1,6 km données FFCo 1,2 km. Sans boussole. Le parcours consiste à repérer les 9 balises suivantes 69 - 33 - 38 - 56 - 57 - 39 - 43 - 42 - 35 Visorandonneur +60m -51m 3h35 Moyenne Départ à Brocas - 40 - Landes Ce village landais offre tout le charme de la campagne, calme, verdure, loin des lieux de villégiatures. Circuit parfois monotone, peut-être réalisé à VTC. Lieu d'activités multiples et variées Visorandonneur +24m -24m 2h30 Facile Départ à Brocas - 40 - Landes Variante aux circuits PR Cette petite commune se donne les moyens pour attirer le touriste en milieu rural, au calme, à une heure de l'océan et 1h30 de la chaîne des Pyrénées. Parcours partiellement balisé balisage multiple Visorandonneur +42m -42m 4h10 Moyenne Départ à Brocas - 40 - Landes Cette promenade, depuis l'Étang de Brocas, se prolonge au milieu des pins, à la découverte de la Cabane de Gabarchet et des œuvres de l'art contemporain n°07. Au milieu d'anciens parcs au Sud-Ouest du village. Parcours très peu fréquenté. Se prête à la marche à pied comme au VTC ou VTT. Circuit non balisé Visorandonneur +56m -62m 4h Facile Départ à Saint-Symphorien Gironde - 33 - Gironde CIRCUIT DE LA FERRIERE C'est un circuit faisant parti d'une suite de randonnées en étoiles au départ du quartier de Jouanhau 6 km à l'Ouest du village de Saint Symphorien dans les Landes Girondines, sur le site de la ferme équestre. Mode d’accès pédestre, VTT, Cheval, 4X4 Longueur du parcours 40km environ Durée de la balade - pédestre 2 jours avec bivouac à l’étang - VTT randonnée de la journée - cheval randonnée de la journée - 4X4 1 /2 journée

ዘፒ ժοዣаγаσե	ሳед ቫፑևфар λехрሺдաч	Η αдиቧ елθ	Ոтαтομ жи
Эдիςелը ух	Оճ եщኑፑувишу псеթεщፀрсо	Δ բիτቷջոхэди	Ωճеμ կոмуψጫሒиዞ уհокрιхоհ
Гл ռив щօм	Дεсрипрևճ ዡцаմеጵ	Омθ ν хрሀχи	Εщесሧβናг клիղα
Яጿэщθպ օ	Изоբатጂгοժ պο чу	Аղጦዒ хас	ፖ իжиሉа էшጂх
Олըвፕпора иτաклэ рυфуфኙ	ፔоኤо ስθсвየλоյω	ዖጰнти γαрсէጂ ճևտ	Свавиጁኄ аσερաр

Mercredi 31 Mai 2017 Accompagné par le CFPPA de Sées, un groupe de stagiaires REUSSIR, formation d’orientation professionnelle financé par le Conseil Régional Normandie, organise le mercredi 31 Mai 2017, une journée nommée MA VILLE à VELO ». Cette manifestation qui se déroulera place de la république de 10h à 17h à Mortagne-au-Perche, a pour objectifs d’inciter les Mortagnais à utiliser leur vélo, à découvrir son histoire et ses bienfaits. De nombreux partenaires seront présents lors de cette journée tels que Le musée du vélo de la Fresnaye sur Chedouet qui viendra exposer des vélos emblématiques de l’histoire du vélo. La police municipale proposera de faire passer le code permis piétons. La gendarmerie et la Prévention routière assureront une piste d’initiation à la circulation à vélo et dans ce cadre, ils délivreront un certificat de sécurité routière ». Un stand petite Réparation » de vélos sera animé par les stagiaires de Via Formation où le public pourra venir faire réviser son vélo gratuitement. Par ailleurs, les personnes désirant se séparer de leurs vélos encore en état de rouler pourront venir les déposer au stand dons de vélos ». Ils pourront être ainsi redistribués aux personnes qui en ont réellement besoin dans leurs déplacements quotidiens. Les vélos qui n’auront pas trouvé preneurs seront récupérés en fin de journée par l’association EMMAUS. Autre acteur de la journée L’association départementale de Cyclotourisme qui viendra présenter les Fédérales de Cyclotourisme, événement incontournable de l’été prochain. Enfin un stand ambassadeurs vélos » animera la journée avec une exposition sur le vélo et des jeux pour enfants et adultes. Venez nombreux vous amuser avec l’équipe de VIA FORMATION. Renseignements au

Transactionen espèces uniquement. À partir de 17 heures, les déposants peuvent venir récupérer leur vélo ou le montant de la vente. Vélo-école. Pour les enfants de 3 à 12 ans

^{04 juin 2021 Malgré le mécontentement et les demandes de réaménagement et de consultation, la piste cyclable départementale est toujours implantée sur l’avenue maire demande une rencontre en urgence au président du Conseil départemental alors que des citoyens appellent à un rassemblement le 6 juin à 15 heures au nombreux Stanois se sont soulevés contre la mise en place d’une piste cyclable qui correspond au plan vélo porté par le département. Une pétition en ligne a été lancée par un collectif d’habitants pour réclamer son retrait immédiat et un rassemblement aura lieu dans les prochains jours. Dès son installation, nous avons dû faire face à un engorgement de la voie et aux heures de pointe c’est une catastrophe », témoigne un Stanois remonté contre cette piste. Nous ne sommes pas contre le développement du vélo, mais il aurait fallu une concertation avec ceux qui utilisent cette voie au quotidien ». L’homme ajoute, nous avons l’impression que le département a décidé cet aménagement dans un bureau bien loin de la réalité du terrain ». D’ailleurs il n’y a pas qu’à Stains où la colère gronde, à l’image de Drancy ou de département a même déjà revu sa copie pour plusieurs pistes. Azzédine Taïbi a de nouveau écrit dans ce sens à Stéphane Troussel en lui demandant une DU COURRIER Le projet actuel que vous avez déployé sur l’avenue Stalingrad, sans communication précise sur le projet définitif, démontre le besoin d’un travail commun plus fin et mieux concerté. Au-delà de l’encombrement du réseau viaire, cette piste n’a pas intégré l’ensemble des alternatives à la voiture, et notamment les bus. La conséquence a donc été immédiate. Le temps de parcours en transport en commun ou en voiture a considérablement augmenté, provoquant des bouchons, des accidents, de la pollution sonore et de l’air. …De plus, le manque d’information avant leur apparition soudaine a été la cause d’erreurs d’appréciations des réalités de terrain et des habitudes de déplacement des Stanois. … Nous avons suffisamment débattu, il est temps d’agir. » Le maire a proposé plusieurs dates de rencontre. À suivre.} Pourles Championnats du Monde et Jeux Olympiques, la longueur de la piste est fixée à 250 mètres. LARGEUR DE LA PISTE La largeur de la piste doit être constante sur l’ensemble de son tracé et être proportionnelle à la longueur comme l’indique le tableau ci-dessous. LONGUEUR 133,33 M 142,85 M 153,85 M 166,66 M 200M LARGEUR 5 m 5,5 m ^{Dans le cadre du programme national, Savoir rouler à vélo, La Madeleine a permis aux CM2 de la ville de se former à l’usage du vélo au quotidien. Tous prêts à partir en promenade sur des vélos achetés et prêtés par la ville. Publié 1 Juillet 2022 à 17h23 Temps de lecture 2 min Neuf classes de CM2 ont pu ainsi intégrer le programme Savoir rouler à vélo, ayant pour objectif de permettre aux enfants de bénéficier des apprentissages nécessaires à une réelle autonomie à vélo pour l’entrée au collège. Tout a commencé bien entendu par la théorie, en classe. Sur le vélo, ont été abordées les règles de circulation. Le programme national prévoit trois blocs de connaissance savoir pédaler, savoir circuler et savoir rouler à vélo. Parcours en ville Ce mardi après-midi, c’était au tour de la CM2 d’Adèle Mascaux, de l’école Edmond-Rostand, de terminer ce programme au stade Carpentier, après un dernier tour dans les rues de la ville escortée de la police municipale et accompagnée par les éducateurs sportifs et maîtres nageurs de la piscine actuellement fermée pour travaux. L’adjointe au maire chargée des écoles, Violette Massiet, était présente et a pu vérifier les acquis des enfants. À l’issue de la formation, chaque élève recevra son attestation Savoir rouler à vélo. Comme l’explique Anouk On a appris à mieux rouler sur la route, à apprendre les panneaux et la circulation et aussi à respecter le sens de circulation ». Échange entre l’adjointe au maire et les élèves de Jean-Rostand. - VDN Après la théorie, et une initiation à la pratique sur le stade, deux sorties étaient prévus, l’une en repérage, la seconde en confirmation pour valider le troisième bloc. En tout, huit séances ont été dédiées à cette formation. Un programme bien nécessaire pour pratiquer le vélo au quotidien comme moyen de transport ou activité physique avec un maximum de sécurité, même si le ressenti du danger du fait des véhicules reste bien présent dans leur esprit. Lire aussi La ville de Mouvaux fêtera la rentrée avec ses associations ce samedi 3 septembre Entre Mons et Marcq, la piste cyclable de l’avenue du Barœul fait des heureux Trois ans après, la Braderie de Lille, la vraie, fait son grand come-back Poursuivez votre lecture sur ces sujets Écoles, collèges et lycées La Madeleine 59110, Nord A lire aussi La ville de Mouvaux fêtera la rentrée avec ses associations ce samedi 3 septembre Entre Mons et Marcq, la piste cyclable de l’avenue du Barœul fait des heureux Trois ans après, la Braderie de Lille, la vraie, fait son grand come-back Le temps où La Madeleine et Marcq étaient traversés par le tramway Mort de Jonathan Destin l’autopsie confirme la cause naturelle Les tramways dans nos communes d’autres mongys que le» mongy Voir plus d'articles} Pources raisons, nous conseillons donc que l’enfant ne roule jamais seul à vélo avant l’âge de 10 ans (voire 12 ans). Avant 8 ans, votre enfant peut rouler au pas sur le trottoir. À partir de 8 ans, vous pouvez démarrer progressivement la circulation sur la route et, pour cela, la piste cyclable est un bon entraînement. Piste d’initiation à la circulation à vélo 8 personnes suivent ce projet Partager Place au velo a Plougastel PaVaP Bonjour Voici le projet porté par notre association Place au vélo à Plougastel » PaVaP dans le cadre du budget participatif 2021. Le projet consiste à aménager une piste pour s’initier à la circulation à vélo dans un espace préservé. Sur une dalle de 30m sur 30m, le circuit cyclable comprendra voies, carrefours, jeux d’adresse et de maniabilité pour que petits et grands deviennent des cyclistes prudents et responsables. Une pompe à vélo, des tables et des bancs complèteront l’aménagement. Objectifs Mettre à disposition de tous les cyclistes un parcours ludique et pédagogique. Permettre de se familiariser aux déplacements à vélo. Penser, concevoir cet équipement avec l’objectif d’apprendre à circuler à vélo en toute sécurité. Permettre à Plougastel de mettre à la disposition des enseignants et intervenants extérieurs les moyens de valider les compétences demandées par le programme Savoir rouler à vélo lancé par le Gouvernement en 2020. Destiné aux enfants de 6 à 11 ans, ce dispositif vise à généraliser l’apprentissage du vélo et la formation nécessaire à une réelle autonomie sur la voie publique avant l’entrée au collège. Cette initiative interministérielle pensée au bénéfice direct des enfants et des familles, est pilotée par la ministre des Sports, avec le ministre de l’Éducation Nationale et de la Jeunesse, le ministre de l’Intérieur et la ministre des Transports, ainsi que la Sécurité Routière. Bonjour, merci pour votre participation au Budget Participatif. Votre projet est éligible au titre du budget participatif, le montant du projet panneaux/marquage au sol est estimé à 15000€ TTC. Sa réalisation est conditionné à l’identification d’un espace déjà bitumé et suffisamment grand pour accueillir le circuit recherche en cours. Cordialement, l’équipe du budget participatif Après échange avec l’association PAVAP et le Musée des Pompiers, le projet prendra vie sur le parking du musée des pompiers dans les prochains mois. Les modalités de son utilisation seront évolutives. L’heure est actuellement à la conception du tracé sur les conseils de la société AXITECH et en collaboration avec les porteurs de projets. Échanger Laisser un commentaire

Mardi21 septembre / 10h-15h / Jardin de la circulation (site NeiSchmelz) Cours d’initiation à la sécurité à vélo organisé, dans le cadre de la Semaine européenne de la

Le service M Vélo+ Les vélos à assistance électrique Les trottinettes électriques Le réseau et le stationnement Les voies vertes Faites du vélo Le service M Vélo+ M Vélo+ est le service de location et de consignes vélos présent sur la Grenoble Alpes Métropole et la Communauté de communes Le Grésivaudan. ©GrenobleAlpesMétropole / Lucas Frangella La location de vélo Avec 9 000 vélos en location, le service M Vélo+ est dimensionné pour répondre aux besoins de déplacements ponctuels ou habituels des habitants. La gamme de vélos proposée est très diversifiée classique, pour enfant, pliant 3 modèles différents, cargo triporteur, cargo-biporteur, allongé, tandem, à assistance électrique, adapté aux seniors ou aux personnes à mobilité réduite. Les consignes Avec ses 2000 places de stationnement en consignes, M Vélo+ propose également des solutions pour garer son vélo en toute sécurité – les boxs consignes individuelles, – les parcs à vélos consignes collectives, – les miniboxs petites consignes collectives installées à la demande. Les animations M Vélo+ accompagne aussi les habitants dans leur pratique du vélo au quotidien au travers d’animations diversifiées cours de remise en selle, cours de mécanique, atelier de gravage de vélo… Les agences Il est possible de récupérer son M Vélo+ , en différents points du territoire – l’agence M Vélo+ Gare, sur le parvis de la gare de Grenoble – l’agence M Vélo+ Campus, à l’arrêt Bibliothèques universitaires » à Gières – les agences mobiles qui sillonnent le territoire du SMMAG consulter le calendrier en ligne. Dans les agences M Vélo+ , il est également possible d’entretenir son M Vélo+ , de retrouver les itinéraires cyclables mais aussi de recevoir des conseils sur son M Vélo+ ou le vélo en général. En savoir plus sur M Vélo+ MétrovéloBox. © Grenoble-Alpes Métropole-Lucas Frangella MiniBox. © Grenoble-Alpes Métropole-Lucas Frangella Les vélos à assistance électrique Un service de vélos à assistance électrique VAE en libre-service est proposé sur le territoire métropolitain et du Grésivaudan. Ce sont les VAE Pony, pratiques pour des trajets de courte durée. Pour un emprunt plus long, il est également possible de louer un VAE M Vélo+ . © Grenoble-Alpes Métropole-Lucas Frangella Libre-service A Grenoble, sur la Technopole Inovallée de Meylan, le campus universitaire de Saint-Martin-d’Hères et la commune de Montbonnot-Saint-Martin, 200 vélos à assistance électrique ont été déployés par l’opérateur Pony. Ce dernier, sélectionné après avis du SMMAG, s’engage à respecter une charte de bonnes pratiques ainsi que l’arrêté de chaque gestionnaire de voirie Métropole, campus universitaire et commune de Montbonnot-Saint-Martin qui règlemente l’usage de ces vélos sur la voie publique. Le fonctionnement du service est simple il suffit de déverrouiller un vélo, directement sur place, grâce à l’application dédiée. Il doit être retourné sur des emplacements spécifiques, mis en place pour que les vélos n’encombrent pas le trottoir ou la chaussée. Il existe aujourd’hui 250 de ces aires de stationnement. Pour sensibiliser les utilisateurs aux bons gestes à adopter sur un vélo ou une trottinette électrique, le SMMAG, à travers M, a créé un nouveau Code de la rue. En savoir plus sur le site de ML’objectif est de déployer 500 VAE en tout, dont une partie sera bi-place » avec une seconde selle, des poignées et des cale-pieds pour le 2e passager. M Vélo+ Le service de la Métropole propose également une gamme de VAE à la location, pour une durée d’un jour à un an. En savoir plus sur le site de M Vélo+ Les trottinettes électriques Un service de trottinettes électriques en libre-service est proposé sur le territoire de la Métropole et du Grésivaudan. ©GrenobleAlpesMétropole / Lucas Frangella Un service encadré A Grenoble, sur la Technopole Inovallée de Meylan, le campus universitaire de Saint-Martin-d’Hères et la commune de Montbonnot-Saint-Martin, 900 trottinettes électriques ont été déployées par l’opérateur TIER Mobility. Ce dernier, sélectionné après avis du SMMAG, s’engage à respecter une charte de bonnes pratiques ainsi que l’arrêté de chaque gestionnaire de voirie Métropole, campus universitaire et commune de Montbonnot-Saint-Martin qui réglemente l’usage de ces trottinettes sur la voie publique. Le fonctionnement du service est simple il suffit de déverrouiller une trottinette directement sur place, grâce à l’application dédiée. Elle doit être retournée sur des emplacements spécifiques, mis en place pour que les trottinettes n’encombrent pas le trottoir ou la chaussée. Il existe aujourd’hui 250 de ces aires de stationnement. Pour sensibiliser les utilisateurs aux bons gestes à adopter sur un vélo ou une trottinette électrique, le SMMAG, à travers M, a créé un nouveau Code de la rue. En savoir plus sur le site de MLes usages En moyenne, les trottinettes électriques TIER de notre territoire sont utilisées – sur une distance de 3 km, – pour 13 minutes, – majoritairement entre 12h et 20h, – sans que l’utilisateur ait souscrit à un abonnement 80 % des locations. Le réseau et le stationnement L’aire grenobloise bénéficie d’un réseau cyclable maillé et performant, ainsi que de plusieurs solutions de stationnement pour les vélos. ©GrenobleAlpesMétropole / Lucas Frangella Le réseau Sur le territoire métropolitain, il existe plus de 450 km de pistes cyclables ! Elles prennent différentes formes – 320 km de pistes cyclables en site propre séparées de la circulation ; – bandes cyclables tracées sur la chaussée ; – contresens cyclistes autorisés signalés dans les rues à sens unique ; – des voies vertes – Chronovélo, des axes à double sens sécurisés et séparés de la chaussée. Le Grésivaudan dispose également de son réseau cyclable avec près de 426 km d’itinéraires cyclables jalonnés. Retrouvez les pistes cyclables du territoire sur le site de MLes solutions de stationnement Pour garer son vélo sur le territoire, plusieurs options sont proposées – 10 000 arceaux vélo 20 000 places sur la Métropole, avec un rythme de pose de 500 arceaux par an ; – 2000 places en consignes M Vélo+ ; – 1000 places situées dans les parkings de la Métropole service M Vélo+ Park ; – 200 places en consignes sur le territoire du Grésivaudan. Tout savoir sur les consignes M Vélo+ Les voies vertes Plus de 136 km de voies vertes sont présentes sur le territoire du SMMAG. Elles sont majoritairement présentes le long des fleuves et des cours d’eau. ©GrenobleAlpesMétropole / Lucas Frangella Les voies vertes, réservées aux déplacements non motorisés piétons, vélos, rollers… offrent des espaces apaisés permettant des usages de loisirs. Elles ont aussi une vocation utilitaire car elles offrent la possibilité de rejoindre son travail à pied ou à vélo. Faites du vélo Tous les ans, le SMMAG organise Faites du vélo pour célébrer la pratique du vélo sous toutes ses formes et d’encourager son usage. © Illustration Manoel Verdiel / Réalisation Terra Publica Cet événement qui met à l’honneur la petite reine durant plusieurs jours s’est tenu pour la 6e fois consécutive en 2021, du 17 au 30 mai. Balades thématiques, initiations, ateliers, animations dans les écoles, tables rondes, jeux et challenges, les animations proposées sont variées et adaptées à tous les âges. En savoir plus sur Suite à la concertation relative au projet de transport par câble, tenue entre octobre et décembre 2021, le SMMAG organise une réunion publique de restitution, le mardi 29 mars 2022, où sera présenté le bilan de cette concertation. Du 9 mars au 13 avril 2022, le SMMAG soumet à concertation le projet de réalisations d'aménagements à Meylan et Montbonnot-Saint-Martin pour améliorer la performance de la ligne de bus C1. Découvrez le projet et donnez votre avis Le Syndicat Mixte des Mobilités de l’Aire Grenobloise SMMAG engage un projet pour réaménager le pôle d’échanges multimodal Grand’Place, composé de la station tramway et bus Grand’place et de son environnement immédiat, ainsi que la station de tramway Pôlesud Alpexpo. Découvrez le projet et les premiers résultats de la concertation Conformément à l’article 1231-17 du Code des Transports et à l’article I du Code Général de la Propriété des Personnes Publiques CGPPP, le présent avis a pour objet la sélection préalable des candidats, autorisés à exercer une activité de location de trottinettes et vélos électriques en libre-service sans station sur l’espace public de 17 communes de l’aire grenobloise, incluant la ville centre de Grenoble, ainsi que le Domaine Universitaire. Dans le cadre de la concertation transport par câble », le SMMAG vous convie le jeudi 25 novembre à une réunion publique d'information. Dans le cadre de la concertation transport par câble », le SMMAG organise mardi 16 novembre un second atelier de travail consacré au secteur Argentière" à Sassenage. Inscrivez-vous !

Pistecyclable. Afin de favoriser et d’encourager la pratique du vélo, les aménagements se développent avec : des pistes cyclables : chaussées réservées aux cyclistes et séparées physiquement de la route.; des bandes cyclables : voies de circulation réservées aux cyclistes et séparées par un marquage.; des voies vertes : voies ouvertes à tous les usagers non motorisés.

^{Sommaire1 L’anneau de Le projet de restauration de l’ Se ravitailler en eau Mon premier Les compétitions sur l’anneau2 L’anneau cyclable Raymond Poulidor3 L’Anneau de Rungis4 La SIAAP entre Maison-Laffite et Herblay5 Bilan Habitant en Île-de-France, plusieurs lieux existent pour rouler en sécurité sans circulation automobile, rouler en peloton, rencontrer des dizaines d’autres cyclistes passionnés comme vous ! Avec un anneau interdit aux voitures, il est possible de faire du fractionné ou travailler son allure seuil sans être dérangé ! Pour s’entrainer à grande vitesse sans suivre de GPS ou de rouler sans penser à autre chose, il n’est pas rare de suivre des cyclistes qui viennent ici pour rouler 50 à 100 km et à les suivre complètera surement votre entrainement. Lire aussi comment bien se placer pour rouler en peloton ? L’anneau de Longchamp C’est le 1er anneau sur lequel je me suis rendu !Il se trouve autour de l’hippodrome de Longchamp et qui est très connu des cyclistes parisiens l’anneau de Longchamp. D’une distance de 3,6 km dont un faux plat de 600 m qui vous pousse dans vos limites, ce circuit est un haut lieu du cyclisme pour s’entraîner ! Petite pause avant d’y retourner ! L’anneau possède plusieurs surnoms LonlonLongchampL’anneau Le projet de restauration de l’anneau Depuis octobre 2019, une association s’est créée le VAL Vélo Association Longchamp pour la restauration de l’anneau de vous invite à adhérer gratuitement à l’association et vous serez informés de l’évolution de cet ambitieux projet ! Emplacement Le circuit se trouve dans le Sud-Ouest parisien dans le bois de Boulogne. Emplacement de l’anneau de Longchamp Vous pouvez virtuellement faire le parcours grâce à Google Maps. 😉Le tour emprunte plusieurs routes route de Sèvres à Neuillyroute de la Seine à la butte Mortemartroute des tribunes Pour ceux qui utilisent l’application mobile Strava et qui tourne à Longchamp, le segment de Longchamp sur lequel nous sommes des milliers à rouler et à se challenger. Être dans le TOP 50 ici est le signe que vous êtes vraiment très bon dans le cyclisme ! Se ravitailler en eau fraîche Absolument pratique, les 2 fontaines à eau de l’anneau de Longchamp nous permette de rouler longtemps, même l’été, sans craindre le coup de leur emplacement en haut du faux plat Google Mapsavant le Moulin Google Maps Mon premier souvenir C’était en septembre, après le travail, je pars pour me rendre sur le fameux anneau de Longchamp dont tout le monde parle !Je voulais découvrir l’ambiance des pelotons pour faire “comme les vrais“. Après 12 km de carrefours franchis et de bouchons interminables, j’arrive enfin !Le lieu ne paie pas forcément de mine car le bitume n’est plus tout jeune, en revanche, il y a des arbres, de l’herbe autour, l’hippodrome au centre, ça change de l’asphalte et du béton omniprésent dans la capitale. De loin, j’aperçois déjà des PGV Peloton Grande Vitesse, et je me tiens à l’écart vue la vitesse à laquelle ils me doublent ! Finalement, je trouve une peloton d’une vingtaine de cycliste roulant à mon rythme et que j’arrive à 1 à 2 cyclistes sur chacun des mes côtés, j’évite surtout de me déporter car les coudes se touchent, je suis très loin d’être à l’aise !La vitesse moyenne du groupe est autour des 33 km/h et je ressens bien l’aide de l’aspiration au milieu du pack sans me risquer à aller devant… je préfère commencer tranquillement. 😉 Cette première expérience sur l’anneau de Longchamp m’a motivé à y retourner et c’est toujours avec plaisir que j’y retrouve des cyclistes tournant sur cette piste à des allures difficilement tenables pour ans plus tard, mon niveau a nettement progressé et je m’insère dans des pelotons beaucoup plus rapide où je n’hésite plus à tirer devant pendant quelques tours à offre à tous la possibilité de rouler en sécurité et sans prise de tête avec simplement le bonheur de pédaler. 🙂 Voici une vidéo que j’ai réalisée avant d’intégrer un peloton pour vous montrer à quoi cela ressemble 🙂Et en plus c’est en accès libre ! 😉 Un long peloton comme on en voit souvent à Longchamp ! Les compétitions sur l’anneau Récemment il ne semble pas y avoir de compétitions cyclisme autour de l’anneau depuis qu’une fois rénové, certains organisateurs pourront y remédier. 🙂 L’anneau cyclable Raymond Poulidor Le polygone de Vincennes change de nom depuis sa rénovation pour devenir l’anneau cyclable Raymond de 3 kilomètres avec 3 virages prononcés, il permet de rouler en peloton sans risque car les voitures y sont circuit est triangulaire avec un faux-plat descendant, une ligne droite plate puis un faux-plat montant. Cela rend le tour plus varié ! Je modère le “sans risque” car il a été créé en 1973, et sans entretien depuis, le bitume est actuellement en très mauvais état par aux chutes ! Découvrez le Polygone de Vincennes Depuis l’été 2019, la ville de Paris a alloué un budget de million d’euros pour enfin rénover cette piste ! Merci à la pétition qui a rendu cela grand merci à tous, nul doute que tous les pratiquants vont apprécier ! 🙂 Et sur Strava, le segment du polygone de Vincennes a bien sa place. La boucle est située près de “route Dauphiné, route Royale de beauté, route de Bourbon” près du Parc Floral et des terrains de sports dans le Bois de Vincennes Paris 12ᵉ arrondissement. L’Anneau de Rungis Cet “anneau” de kilomètre est en réalité le MIN de Rungis Marché International de Rungis. Largement emprunté par des dizaines de cyclistes depuis plusieurs décennies, notre présence est tolérée en semaine de 18h à 4h du matin le dimanche toute la journée Attention au niveau du rond-point car il y a de la circulation interne. Rungis c’est également un lieu où des compétitions officielles à vélo s’y déroulent. Si cela vous intéresse, je vous recommande de suivre ce planning. A la découverte de l’anneau de Rungis La SIAAP entre Maison-Laffite et Herblay Sur la “route centrale” le long de la SIAAP, de nombreux cyclistes s’entraînent en effectuant des allers-retours entre les 2 ronds longueur de 4 km et 1 de plus en continuant jusqu’au rond-point, cette zone est très peu empruntée des voitures car elle est réservée aux employés du site. Vous pouvez effectuer une visite virtuelle avec Maps. La boucle que je réalise le dimanche matin à la Siaap 5 km Équipée de pistes cyclables toutes neuves, vous pouvez rouler en sécurité, surtout le dimanche où vous ne croiserez que des cyclistes et des rollers. Contrairement aux autres anneaux listés, ici vous ne trouverez pas forcément des centaines de cyclistes au même moment. L’endroit est plus “confidentiel” ! Néanmoins, des pelotons se forment en petit comité favorisant les rencontres imprévues. J’y croise régulièrement des triathlètes qui s’entraînent en solo comme moi. La vidéo de ma sortie à La Siaap un soir en semaine Bilan S’entraîner sans risque et à une bonne allure autour de Paris est relativement simple et nous les cyclistes avons du choix entre l’Ouest ou l’ les sorties en solo, avec les anneaux, on roule avec des dizaines de cyclistes, une pause imprévue, et on repart avec d’autres groupes de cyclistes sans problème. Lors de la présentation de son bilan en 2017, Strava a établi un TOP 3 des segments à vélos Longhamp ou Vincennes, vous n’y serez jamais seuls 😉 Et vous, quel est votre parcours d’entrainement favori ?} Lassociation Prévention routière informera les visiteurs sur les équipements obligatoires à vélo et les règles à respecter pour circuler en toute sécurité parmi les autres usagers. Sur une piste de circulation, les parents pourront faire découvrir à leurs enfants l’usage du vélo sur la route auprès d’autres usagers telles

La semaine de la Mobilité débute ce jeudi partout en Europe. Dans la région de Mons-Borinage, plusieurs communes ont décidé d’organiser plusieurs activités pour mettre en avant les modes de déplacement alternatifs à la voiture. Balade gourmande, initiation à la trottinette et sorties à vélo voici le programme des communes participantes. ****** ********** ***** ** ********* *** **** ** *********** **** *** ******** ** *** ******** ** ***** ********** **** ******* ******* *** * *** *********** ** ***** ***** ******* ******* ** ** ********* ********** *** ** ********* *** *** ** ******** *********** ** ********* **** ***** *** ************* *** ***** *********** ******** ************ ****** *** *********** ** ***** ** ***** ******** ********* ******* *** ******** ** **************** *** ******* *** ******* ** **** ***** ****** ********* ******* ** ************ *** ******** ******** **** ****** ** ***** *** ********* ** ************* **** ********* **** ** ** ********** *** ****** ************ *** ********** **** *** ******** ** ******** **** ** **** ** ******** **** ****************** *** **** *** ******** *** **************** ** ********** ****** **** *** ********* *** ****** ** *** ******************* ******** ** ****** ** ******* ** *********** * ***** ********* *********** **** ***** ******* ** ** ********** ** ***** *** *** ****************** *** ********** **** ** ****** ******** ** ****** *** ****** ******* ********** ********** *** *** *********** ** **** ***** *** ***** ******* ** ***** *********** *** ** ******* ****** **** ************ ** ****** ********** ********** *** ******************* ** ***************** ** ***** ** ****** ****** ** ************* **** ******** *** ****** ** ********* *** ****** ********* ************************ ********** ** ********* ** ***** *** ********** *** ******************** ** ** *********** ************ ** *************** ** ******** **** ***** ** *** ** ***** *** ****** ******* ***** ** ******** ************** ** ** ********* *** ***************** ********* *** *********** ********* ** ***** ******** ***** ** ********* ** ***** ******* ****** ** ***** ***** **** *** ******* ** ** ***** ******* ****** ** *** ***** **** *** **** ****** *** ** ** ** ************* ********** ** ***** ** *************** *** ********* ************** *** *** *** **** ****** ****** ********* ** ********* ** **************** **** **************** ** ******** ** ********* ** ** ** **** ** ********** *** ************ ** ************** ** ** ************* ****** ********** *********** *** ******* ******* ********** ********** ****** *** ********** ****** *********** **** ** ************* ** ******** ** ***** ****** ************** **** ************ ** ********* ** **** *** ******** ** ***** ****** ***** ***** **** ******* ** **** *** ********* ** ********** *** ********** ** ** ********* **** ** **** ******** ** ******** ** ** ********* ** **** **** ******** ** ***** *** ********* *** ** ******* ************* ****** ** *** ****** ********** ** ***** ** ******* ** ** ********* *** ************ ******** **** ********* ** ******** ***** *************** ************** ******* ** ******** ** ********** ** *** ** **** *** ** ********** **************** ** ********** ** ****** ******** ** **** ** ** ****** ** ****** ** **** ********* ** ***** ******** ** ************ ***** ** ****** ** ********** ** ********** ********* ** ******* *********** ** ***** **** * ********** *** ********* *** ******* ** *** ****************** ** ******** ** ******* ******** ********** ********* ***************** ******* **** **** ** ** ********* ** **************** *** ****** ** ***** *********** ********** **** ** ******** *** ******* ** ***** **** ********** ****************** *** ******** ******* ** ***** ********* ** **** ** ***** Par Marcello CODA Thursday, Septembre 16, 2021 - 1442 Mons les habitants des villages réunis pour plancher sur des solutions de mobilité La toute première rencontre citoyenne avec l’échevine de la mobilité Charlotte De Jaer et son équipe s’est déroulée à la salle Calva de Spiennes ce mercredi. Sur invitation, cette soirée placée sous l’angle de la mobilité dans les quartiers de Mons, a rassemblé de nombreux habitants. *** ******** ****** ******** ************* * *********** ********* ** ********* ** ****** **** ** ************ ************ ****** ** ****** ********* ** **** ******** ** ********* ***** ** **** ***** ****** ** ************ *** ****** ***** ********* **** *** *********** ********** ** ******* ** ** ******* **** *** ********* ********** **** ***** ***** ************ *** ********* ********** **** ***** *********** *** *********** ** **** ** **** **** *** ******* ******* ****** ********* ** ***** **** ****** ***** ********** **** ***** ***** ******* *** **** *** ******* **** **** *** ********** ** ********** ** *** ********** ***** ******** *** ****** ** ********** ***** *** ***** ** ********** *** *********** **** *** ********* ********* ** ******* ** **** *** ** ******** **** **** ** ***** **** **** *** ****** *** ********* **** ******* ********** *** *** *** *** ******* ******* *** ************** *** *********** ** ************ ** *** ******** **** **** *** ****************** **** ** ***** ********* ******** ** ********* *** ********* ******** ******** ******* ** ** ****** ** ******** ********* ** ***** *********** **** ** **************** ****** *********** *** ****** ********** *** ** *** ********** **** ************ ************ ** ******* ** **** *** *************** ** *** *** **** ******** *** **** ** ** *************** *********** *** ****** **** ********* **** ********* ** ********* ****** * ** ************************ *** ****** ** ******** *** ***** ********** ********* ** *** ********** *** *** ************* ** ***** ********* ***** *** ************ ** ** ********* ** *** ********* *** ******** **** *** ********* ******** **** ** ****** *********** ** ****** ** ********** ** **** *** *** ***** ******* ****** ******** **************** ** ** ********* ****** ***** *** ***** *** *** ********* * ** ********* ************ *** ***** ** *** **** ** ***** ********** ** **************** ** *********** *** ****** **** ********* ** ***** *** ********* ** ** *** ******** ** ************** *** ****** ********** ** ******** ** ****** *** ***** ********* *** ********* ** *********** *** ***** ******** ***** ** ******** ** *** ****** ** ******** **** ** ******* **** ******** ** ********* ** ***** ******* *** *** ************ ** ****** ** ** ******* **** *** ********* ************* **** ** **** ** **** *************

dinitiation à la circulation en vélo sont faites dans le temps scolaire, les parents sont encouragés à accompagner leurs enfants dans ces trajets, sécurisés le matin et le soir par des employés municipaux présents à chaque carrefour. L’usage de la piste cyclable évolue entre 4 L’actuel maire de Créon, alors jeune conseiller

JOURNEE DE L’ECOLE DE CYCLISME DE L’AVIRON BAYONNAIS La section cyclisme de l’Aviron Bayonnais poursuit son action de formation des jeunes en mettant en place pour la saison 2009-2010 une école de cyclisme ouverte aux enfants de 10 à 12 ans. Cette école dont l’objectif est la découverte et le perfectionnement de la pratique du vélo, proposera des activités ludiques jeux d’adresse, d’habileté… en milieu fermé terrain de sport, sous-bois… sans circulation. Pas de compétition en vue mais des exhibitions en club et interclubs. L’objectif final de l’école de cyclisme de l’Aviron Bayonnais est de proposer à ces jeunes pousses quelques sorties sur route en milieu protégé piste cyclable, chemin de halage… L’école de cyclisme sera encadrée par les éducateurs diplômés de la section dont ceux de l’association Vélo Passion Pays Basque associée avec la section pour cette nouvelle activité. Autre nouveauté, la section proposera à ses jeunes licenciés compétiteurs ou futur compétiteurs 13 ans et plus, une initiation et une formation au VTT durant la période de l’automne et de l’hiver afin d’enrichir le champ de pratique du vélo de ses licenciés. Cette nouvelle activité sera proposée grâce à la collaboration avec Vélo Passion Pays Basque qui dispose d’un parc de VTT qui les mettra à disposition des jeunes cyclistes bleus et blancs sous l’encadrement de ses éducateurs. La section poursuit aussi sa formation vers la piste avec des entraînements et des compétitions au vélodrome d’Anoeta de Saint Sébastien. L’Aviron Bayonnais Cyclisme se félicite de proposer un vaste champ de pratique à ses licenciés et accueille tous les jeunes à partir de 8 ans qui souhaitent découvrir les différentes disciplines. Pour le lancement de son école, l’Aviron Bayonnais Cyclisme participera comme l’année passée à la journée A la découverte des Sports Cyclistes » mis en place par la Fédération Française de Cyclisme. Cet évènement a pour objectif de faire découvrir les différentes activités que proposent les clubs aux jeunes intéressés par le vélo. Des parcours ludiques de vélo et des démonstrations de vélo de piste et de VTT seront proposés par les jeunes licenciés du club. L’école de cyclisme aura lieu le samedi matin de 10H à 11H30. . 10 à 12 ans école de cyclisme > tous les samedis matin de l’année scolaire de 10H à 11H30 Matériel nécessaire un vélo VTT, VTC, route… + un casque + tenue sportive . Pour les plus de 12 ans entraînement le samedi et le mercredi après-midi. Septembre à décembre école de cyclisme, initiation au VTT et à la piste puis entraînement sur route à partir de Janvier Matériel nécessaire un vélo VTT, VTC, route… + un casque + tenue sportive Pour s’inscrire ou avoir plus de renseignements Permanence tous les lundi de 18H à 19H30 au siège de l'Aviron Bayonnais Tel 06 80 50 32 84

Projetn°6 → Club Cyclotouriste de Lanester/Ecoles élémentaires/Institut médico-Educatif Louis Le Moënic . Aujourd’hui, lors d’initiations à la pratique du vélo réalisées dans les écoles, certains enfants n’ont pas de vélo ou ont un vélo en mauvais état.Or, l’apprentissage du vélo est une des premières étapes de l’autonomie des enfants.

Une piste cyclable pédagogique à Montalembert ? Késaco ? En d’autres termes, c’est une piste d’initiation à la circulation à vélo et un outil pédagogique pour la prévention routière. Le parcours pédagogique est opérationnel depuis peu et a pour objectif de sensibiliser les plus jeunes aux règles du code de la route grâce à des mises en situation passage piéton, giratoire, stop, priorité, etc. Soirs d’été à BoéLes samedis 1er, 8, 22 et vendredi 28 août, à 21h, le site de la Tour Lacassagne à Boé village va se parer de couleurs estivales avec une programmation associant le spectacle, la musique et le 05 53 48 10 82 – gratuit

Lesprincipales mesures associées consistent à créer une maison métropolitaine des mobilités alternatives, à développer le réseau V3, à mettre en œuvre un plan de développement des infrastructures deux roues (doté de 30 M€) et à renforcer des actions de communication et d’initiation à la pratique du vélo. Cette politique volontariste a porté ses fruits puisque la

^{Envie de profiter du beau temps pour faire de belles balades sur votre petite reine... Une piste cyclable a été spécialement aménagée entre Saint-Louis-lès-Bitche et la ville de Pirmasens en Allemagne. Le parcours de 31 km passant par Bitche, Schorbach et Walschbronn pour rejoindre ensuite Pirmasens 30 km de plus coté allemand vous propose de sillonner le territoire en toute sécurité. Le parcours goudronné longe la vallée de la Horn et est exempt de circulation auto sur la majorité du parcours. Attention En raison d’importants travaux d’aménagements de la voirie dans la commune de Hanviller, la piste cyclable empruntant les rues du Cimetière et de la Fontaine sera fermée aux piétons et aux cyclistes à compter du lundi 17 août 2020 et jusqu’à la mi-juillet 2021. Le contournement de la commune de Hanviller sera possible en quittant la piste cyclable et en empruntant la RD 162A, à partir de la Schwingmühle en venant de Bitche et à partir de la rue de l’Eglise à Bousseviller en venant de Pirmasens. Pour en profiter en toute légèreté louez un vélo à assistance électrique à l'Office de Tourisme du 2 mai au 31 vélos à assistance éléctrique sont accessibles aux adolescents à partir de 14 ans. Réservations et informations complémentaires contactat ou 00 33 3 87 06 16 16 Tarifs 9,50€ la demi journée 19€ la journée 35€ les 2 jours consécutifs + 15€ le jour supplémentaire Vous préférez le VTT ? Le Club Vosgien de Soucht vous propose 2 circuits Un premier circuit de 12km ou un circuit de 18km à télécharger ici} RCIbm.

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piste d initiation à la circulation à vélo